作为四十岁的职场妈妈，我最近发现街头巷尾的女骑手越来越多了。她们穿梭在车流中，扫码、取餐、疾驰，动作利落得像一阵风。点十次外卖，竟有四五次是女骑手送货上门——这和我五年前的印象截然不同。
后来看到数据才恍然大悟：原来全国已有超70万女性加入骑手行列，两年增长超35%，网约车女司机也突破百万。更让我触动的是，这群女性中85%是妈妈，七成要抚养未成年子女。她们曾是服务员、厂妹、全职主妇，却在经济波动与就业挤压下，选择了这份“退无可退”的职业。
我邻居李姐就是其中之一。去年在服装厂下岗后，她面试十几次都被拒，“38岁像道坎儿”。房贷催得紧，她最终骑上电动车，成了午高峰里奔波的骑手。她说：“送外卖苦，但至少能接孩子放学，月入五千能撑起房贷。”
起初我心疼她们——生理期冒雨跑单、扛重物爬楼梯，算法不会因性别而宽容，但深入了解后，我的同情逐渐转为尊重。
展开剩余59%首先，外卖行业打破了蓝领市场的性别壁垒。相比工厂流水线“限男性”的招聘告示，骑手行业按单计酬、同工同酬，女性收入甚至可能反超男性，更难得的是时间自由：能自定义工作时段，顾家带娃两不误。这对中年女性而言，远比“被钉死在工位”的传统岗位更人性化。
其次，保障体系正在补齐短板。就拿美团来说，今年将社保补贴覆盖全国，骑手享受工伤险、意外险，女骑手还有“两癌筛查”和重疾险，这些保障虽不完美，但已是蓝领中少有的全面覆盖。正如一位女骑手所说：“以前厂里受伤自己扛，现在跑单反而有底气。”
当然，这并非理想国，女性仍需付出更多体力代价，社会也需创造更多“妈妈友好型”岗位。但当下，骑手行业至少为无数中年女性提供了一条切实的出路——不是颂歌中的“励志故事”，而是生存压力下的务实选择。
每当看到女骑手在红灯间隙擦汗看孩子照片时，我总会想起一句话：“生活从不是单选题，但坚韧永远是答案。”这场女骑手的涌入浪潮，或许正是女性在时代夹缝中，用车轮碾出的新生存路径——虽艰辛，却自有其力量。
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